1.引線、接頭等焊接部位的問題。

在電機(jī)的制造過程和維護(hù)中，虛焊、焊接不透明等問題導(dǎo)致電機(jī)在運(yùn)行中焊點(diǎn)脫焊，焊接部接觸電阻大，通電發(fā)熱熔化焊接后，脫焊部燒毀電機(jī)線圈。這種問題多出現(xiàn)在轉(zhuǎn)子線圈插入式繞組導(dǎo)線的并頭套、固定轉(zhuǎn)子導(dǎo)線、接線端子等需要焊接的部位。工廠固定電機(jī)定子的鉚釘和外殼脫落后，定子鐵心轉(zhuǎn)動(dòng)角度燒毀電機(jī)事故。因此，在訂購電機(jī)的合同中，為了不發(fā)生類似事故，有必要向所有需要焊接的部分提出銀焊、磷銅焊或其他特殊焊接要求。

2.槽楔問題。

在高壓電機(jī)的制造過程中，由于沒有采用真空涂裝技術(shù)，定子鐵芯線圈槽的槽滿率不高，線圈在鐵芯槽內(nèi)受到電磁力的作用槽楔振動(dòng)脫落，引起事故。目前，國內(nèi)采用新型導(dǎo)磁材料制作槽楔，在改善電機(jī)特性和節(jié)能方面效果明顯，但使用中也存在這樣的問題。因此，必須慎重選擇這種結(jié)構(gòu)的高壓電機(jī)。

3軸承問題。

大型電機(jī)多采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)。在多年的使用中，感覺滑動(dòng)式軸承結(jié)構(gòu)比較好，但是在使用和維護(hù)上比滾動(dòng)式軸承要麻煩，尤其是在生產(chǎn)運(yùn)行周期比較長的情況下，滑動(dòng)式軸承要經(jīng)常補(bǔ)充稀油，還要定期對軸瓦進(jìn)行拋光，在安裝的時(shí)候還要控制軸瓦的間隙，如果處理不好還會(huì)出現(xiàn)漏油、漏油等問題。滾動(dòng)軸承只需定期用油槍補(bǔ)充潤滑油即可發(fā)生問題，維護(hù)工作量與我的煤磨800kW開放式滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)電機(jī)的改造相比，要求供應(yīng)商改變軸承結(jié)構(gòu)，將其改為全密封滾動(dòng)軸承，避免了安裝和維護(hù)的糾紛，也避免了粉塵進(jìn)入的問題

在高壓電機(jī)的設(shè)計(jì)中，一般選擇大間隙的C3種軸承，大型電機(jī)選擇C4種間隙。

在使用過程中承內(nèi)圈表面有點(diǎn)磨損現(xiàn)象，主要是轉(zhuǎn)子(rotor)軸電流引起的轉(zhuǎn)子在交變磁場(定義:傳遞實(shí)物間磁力作用的情況下)，感應(yīng)電壓產(chǎn)生渦流，感應(yīng)電流通過轉(zhuǎn)子軸經(jīng)過軸承接地電機(jī)外殼后，軸承內(nèi)發(fā)生電火花燒蝕引起的點(diǎn)狀凹坑在電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸節(jié)上安裝碳刷，將刷子固定在電機(jī)的終端蓋上，直接連接軸的電流，可以減少或避免這種故障的發(fā)生。此外，軸承的供應(yīng)渠道必須可靠，以免使用舊翻新的劣質(zhì)軸承造成使用麻煩。此外，軸承潤滑油不能混合，必須根據(jù)技術(shù)說明書要求的潤滑油牌號向軸承加油。不那樣的話，軸承也會(huì)損壞。

4.電機(jī)冷卻問題。

大型高壓電機(jī)都設(shè)計(jì)有冷卻裝置，有水冷、風(fēng)冷裝置等，一般水冷電機(jī)的冷卻器都放在電機(jī)的頂部，冷卻水中含有雜質(zhì)，冷卻器的熱交換毛細(xì)管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生結(jié)垢堵塞毛細(xì)管，影響電機(jī)的冷卻效果，用化學(xué)清洗劑清洗水垢時(shí)，會(huì)腐蝕毛細(xì)管，清洗后必須檢查，確認(rèn)無漏水。高壓電機(jī)的產(chǎn)生是因?yàn)殡姍C(jī)的電力與電壓和電流的乘積成正比，所以低壓電機(jī)的電力在一定程度上(例如300KW/380V)的電流受到導(dǎo)線允許的承受能力的限制，或者成本過高。需要通過提高電壓實(shí)現(xiàn)大功率輸出。高壓電機(jī)是指額定電壓在1000V以上的電機(jī)。常用的是6000V和10000V電壓，不同的國外電網(wǎng)也有3300V和6600V電壓等級。高壓電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大，承受沖擊能力強(qiáng)。缺點(diǎn)是慣性大，啟動(dòng)和制動(dòng)困難。如果冷卻水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)破壞絕緣，則會(huì)導(dǎo)致相、接地短路(電流不使用電器，直接連接電源兩極)燒毀電機(jī)事故。風(fēng)冷電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查過程中，冷卻風(fēng)扇葉片變形，運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)損壞電機(jī)事故，必須注意。